Helden der Nacht

Helden der Nacht werden sie genannt, die Pistenfahrer in ihren kraftvollen Raupenmaschinen. 

Jeden Abend nach Pistenschluss starten sie die starken Dieselmotoren und bearbeiten die rund 50km Pisten auf dem Hoch-Ybrig. Der Claim unseres Skiegebietes heisst “Die schönsten Pisten weit und breit”! Das ist nicht ein leerer Marketingclaim, sondern das ist seit Jahren unser Anspruch - unser Versprechen an unsere vielen Gäste! Um diesem Anspruch gerecht zu werden, investieren wir regelmässig viel Zeit und Geld in den modernen Maschinenpark der Pistenmaschinen.

Wir setzen auf die beiden Hersteller Prinoth und Pistenbully. Kenner entdecken oft, dass wir keine Original Pistenfräsen zu den entsprechenden Maschinen verwenden. Ja, das ist richtig. Es bleibt das Geheimnis der Hoch-Ybrig Bergbahnen, deren Pistenfahrern und Mechanikern, wie wir dies gelöst und auf unsere Bedürfnisse adaptiert haben. Das Resultat sind in aller Regel kompakte und griffige Pisten. Die schönsten Pisten weit und breit! 

Nebst der ausgeklügelten Präparationsmethode darf das Hoch-Ybrig auf ein langjähriges Pistenfahrerteam zurückgreifen, welches diesen Job Nacht für Nacht mit viel Leidenschaft ausführt. Die Fahrer haben einen hohen Anspruch an sich selber und tragen oft neue Ideen und Verbessserungsmöglichkeiten zurück zur Werkstatt. Die Mechaniker in der Werkstatt der Hoch-Ybrig AG sind Tüftler und jederzeit offen für neue Ideen.

In diesem Video haben wir unseren Pistenfahrer Bruno Marty in seiner kraftvollen Maschine begleitet, einem Prinoth Leitwolf. Eine verhältnismässig leichte Maschine mit einer starken Seilwinde mit 1500m Seillänge, um die steilen Pisten im Hoch-Ybrig schonend bearbeiten zu können. Bruno lebt direkt in unserer herrlichen Erlebnisregion, ist ein naturnaher Kerl und gehört seit mehreren Jahren zum Pistenfahrerteam Hoch-Ybrig. Wir begleiteten ihn an einem traumhaften Winterabend bei wunderbarer Abendstimmung. Nicht alle Abende und Nächte sind so traumhaft schön - es gibt auch die bissig kalten Nebelnächte mit starkem Schneetreiben. An diesen sind die Fahrer besonders gefordert, sich bei kaum Sicht auf den vielen Pistenabschnitten zurechtzufinden und die Maschinen in den frühen Morgenstunden unfallfrei in die Garage zurück zu fahren.